TEK17 og ytterveggen
Kravene i § 14-3 avgjør ikke bare isolasjonstykkelsen. De avgjør også hvor mange elementer som får plass på en lastebil.
Minimumskravene
| Bygningsdel | U-verdi |
|---|---|
| Yttervegg | ≤ 0,18 |
| Tak | ≤ 0,13 |
| Gulv mot det fri | ≤ 0,10 |
| Vindu og dør | ≤ 0,80 |
I tillegg kommer lekkasjetallet: n50 ≤ 0,6 h⁻¹.
198 mm holder ikke
Et bindingsverk på 198 mm med mineralull gir omtrent U = 0,21. Det er over kravet på 0,18, og det er verdt å vite før man ber om pris — mange tilbud regner på 198 mm fordi det er standarddimensjonen.
De tre vanlige løsningene
| Oppbygging | Tykkelse | U | Merknad |
|---|---|---|---|
| 198 mm bindingsverk | 198 mm | 0,21 | Oppfyller ikke kravet alene |
| 198 mm + 48 mm påfôring | 246 mm | 0,17 | Vanligst i Norge. Påfôring innenfor dampsperra |
| 250 mm bindingsverk | 250 mm | 0,16 | Ett sjikt, enklere utførelse, dyrere virke |
Konsekvensen ingen nevner: transporten
Et veggelement på 246 mm er 24 % tykkere enn et på 198 mm. Elementene fraktes stående på bil, og en lastebil har en gitt bredde. Tykkere elementer gir færre elementer per bil, og flere biler.
På en leveranse fra Baltikum til Norge er det en post som merkes. Derfor er veggoppbyggingen ikke bare et energispørsmål — den er et transportspørsmål.
Hva det betyr for materialmengden
For eneboligen i regneeksemplene våre, med 271,9 m² netto ytterveggflate: 246 mm isolasjon gir 66,9 m³ isolasjon i veggen mot 53,8 m³ ved 198 mm. Det er 13 kubikkmeter forskjell på ett hus.
Sjekk ditt eget bygg
Kalkylen regner U-verdi, materialmengde og antall biler samtidig, slik at du ser hvordan valget slår ut i alle tre.